在大型或型建筑綜合布線系統的災難備份設計中，由于主干傳輸線路可能會跨越多個防火分區，所以為了讓主干傳輸線路能夠可能發生爆炸、火災等時，依然能夠進行傳輸信息，至少確保部分區域依然能夠保持運行，不必因天災人禍發生在一點而造成整個建筑物全部停止運行(消防報警規范要求某一層發生火災時，除本層報警外，上一層和下一層也報警，其他樓層不播放報警信息)。在工程設計時，需要注意的一個問題是：火場的溫度不是人為可以想象、可以設定或可以假設的。根據《民用建筑電氣設計規范》(JGJ16-2008)13.10.4款，“一般民用建筑的火災現場高溫度均在1000℃以下?！?nbsp;
所以，750℃或850℃的纜線能夠用于滿足絕大多數的火災現場的傳輸要求。綜上所述，工程中的綜合布線系統使用哪一種纜線，取決于業主方的選擇，取決于標準，取決于對應用系統的全面分析。 對于布線廠商而言這些纜線都不是問題，除非布線廠商參與了工程設計和工程管理。而對于工程商而言，主要根據纜徑確定了彎曲半徑，根據拉伸強度確定了施工的工藝，那后續的施工依然是輕車熟路，幾乎沒有難度。
在中國長期的綜合布線工程中，阻燃綜合布線纜線已經得到了廣泛的應用。在綜合布線系統工程的規劃、設計和材料選型中，阻燃、阻燃/低煙無鹵、阻燃/耐火/低煙無鹵控制電纜線之間是略有差異的：
1.在常規的建筑物布線工程中，一般會在水平和主干通道中都使用全封閉橋架?？梢允褂肅M等級的纜線，以降低造價。因為根據建筑行業中公認的說法，CM級纜線敷設在全封閉橋架中的阻燃效果，超過了CMP級纜線的阻燃效果。這一點在《綜合布線系統設計規范》(GB50311-2007)的防火章節中也有體現。
2.在人員密集的建筑物中，中國目前公認的綜合布線纜線選擇是使用阻燃/低煙無鹵纜線，配以電氣系統的阻燃/低煙無鹵電纜，以達到理想的纜線選擇方式。近十年的大型機場招投標中都要求使用阻燃/低煙無鹵纜線。
3.如果在消防報警系統和應急廣播系統中使用了光纜，則該光纜應采用耐火光纜，其原因是標準《火災自動報警系統設計規范》GB50116和《民用建筑電氣設計規范》(JGJ16-2008)中已經明確用于這兩個系統的纜線應使用耐火纜線。
